軽貨物配送（軽バンでの宅配・企業配送の開業支援）の開業ガイド
軽貨物FCのロイヤリティ比較｜14本部の手数料・定額と、運賃から見えずに引かれる分
編集部の判断
軽貨物の本部費で見るべきは、ロイヤリティの額ではなく、手元に入る日当（報酬）がいくらになるかです。
ロジクエストは加盟金もロイヤリティも0円ですが、日当は会社の取り分を引いた後の額で、本部のFAQの平均は日額7,000〜15,000円です企業公表。月2万円の定額を払うスーパーカーゴのほうが、専業の平均の報酬は高く出ています。
ドライバーを抱える型では、本部の定額より「売上のうち残る率」が採算を決めます。月11万円の定額と残る率15%のLINGsは10名で28か月ですが、定額3.3万円で残る率7.5%のブーストは10年で戻らないです（試算）。
状況別：編集部ならこうする
| あなたの状況 | 編集部ならこうする |
|---|---|
| 自分で走る・手数料率の本部（軽急便） | 何年目に何%かを書面で取る。上の端の21%で日当1.9万円なら生活費を引いて戻らない（試算） |
| 自分で走る・定額の本部（スーパーカーゴ） | 定額の月2万円のほかに元請事業者の取り分があり、率は非公開。取り分を引いた後の報酬の実例を書面で取る |
| ドライバーを抱える | 定額の大小より、残る率の根拠（案件ごとの委託単価）を先に取る |
14本部の毎月の本部への支払い
| 本部 | 型 | 毎月の本部への支払い（公表） | 試算で置いた額 |
|---|---|---|---|
| 軽急便 | 本人が走る | 運賃の14〜21%（開業年数などで変わる） | 21%（上の端） |
| スーパーカーゴ | 本人が走る | 月19,000〜20,000円（税込）。元請の取り分は非公開 | 月20,000円 |
| 赤帽 | 本人が走る | 組合費・手数料の額は非公開 | 0円（利益の上限） |
| ロジクエスト | 本人が走る | 0円（日当は会社の取り分を引いた後） | 0円 |
| ヤマト・スタッフ・サプライ | 本人が走る | 非公開 | 試算なし |
| SKG | 経営する | 関東18万円・地方10万円（税抜・初年度） | 同じ |
| LINGs | 経営する | 月11万円（税込）＋オプション（額は非公開） | 月10万円（税抜） |
| UP's | 経営する | 月11万円（税込） | 月10万円（税抜） |
| KBT-GROUP | 経営する | 初年度月15万円・2年目から月10万円（4か月目から） | 同じ |
| ブースト | 経営する | 月33,000円（取り分は配下ドライバー売上の7.5%） | 同じ |
| 立ち上げ顧問 | 経営する | 粗利10万円以上の月に2.5万円（6か月の契約） | 同じ |
| ロジピック | 経営する | 今なら0円（後は非公開） | 0円 |
| 軽配．デザイン | 経営する | 0円 | 0円 |
| Amazon DSP | 経営する | 非公開 | 試算なし |
企業公表
標準の水準での重さ
| 本部 | 標準の水準 | 本部への支払いの売上比 | 月の利益（生活費を引く前） |
|---|---|---|---|
| 軽急便 | 日当1.6万円×22日 | 21% | 16.8万円 |
| スーパーカーゴ | 専業平均の報酬（月71万円） | 2.8% | 54.4万円 |
| SKG（関東） | 10名×月40万円 | 5% | 56.6万円 |
| LINGs | 10名×月40万円 | 2.8% | 39.5万円 |
| ブースト | 10名×月40万円 | 0.9% | 19万円 |
都市部・本人が走るか管理する（試算・参考）。経営する型の売上比は、売上（ドライバーの稼ぎの合計）に対する本部の定額の割合です。
軽急便は手数料21%で、日当1.6万円では月16.8万円しか残りません。14%なら本部原稿の売上の上の端（月50万円）で月30.6万円、生活費を引いた回収は29か月です（試算）。何年目に何%かで結果が大きく変わります。
編集部の結論：経営する型の本部の定額は売上の数%ですが、残る率が15%なら定額だけで取り分の2割前後を持っていかれます。定額の安さより、残る率を書面で確かめるほうが先です編集部判断。
残る率の読み方
| 出どころ | 残る率 |
|---|---|
| LINGsの収支モデル | 15% |
| ロジピックの収益モデル | 17.5% |
| 立ち上げ顧問の収益モデル | 16% |
| SKGの年商例から逆算 | 約21.9% |
| ブーストの契約 | 7.5% |
| KBT-GROUPの業務紹介料 | 自社案件15%・他社案件7.5% |
| 売却案件の営業利益率 | 7.7〜16.2% |
企業公表〔第三者資料〕
残る率は「荷主が払う運賃−ドライバーへの委託費」で決まり、どれも本部が自分の側で置いた1つの数字です。ドライバーが免税事業者だと、2026年10月からは委託費の消費税の3割を控除できず、LINGsの10名で月30.3万円まで下がります（試算・控除割合は民間の解説の値）。
本部に出してもらう数字
- 本人が走る型：運賃の総額と、自分に支払われる額（取り分の率）。手数料に幅がある本部は何年目に何%か
- 経営する型：案件ごとの荷主からの単価と、ドライバーへの委託単価の表
- オプション（採用広告・案件の紹介）の費用と、使わない場合の採用の見込み
- 本部の定額の2年目以降の額と、契約期間の後の扱い
根拠にしたデータ
- 各本部の募集ページ・ポータルの本部原稿（2026年10月27日に確認）
- インボイスの経過措置の見直しの民間の解説（国税庁の原文は未確認）
- 売却案件（バトンズ）
よくある質問
ロイヤリティ0円の軽貨物のフランチャイズはありますか？
- ロジクエスト（費用0円の委託）と軽配．デザイン（開業サポートのプランのみ）は月々の本部費が0円で、ロジピックは「今なら」0円です企業公表。
- ただ、0円でも運賃のうち会社が差し引く分は見えず、ロジクエストのFAQの平均日額は7,000〜15,000円です。
軽急便の手数料はいくらですか？
公式は『取扱手数料:開業年数などに応じ14%～21%』と書きます企業公表。何年目に何%かは書かれておらず、試算は上の端の21%で置きました。
読み終えたら、次に見る
判定が上位スーパーカーゴ条件次第
回収 6か月・判定の理由：採算未確認
全社を一覧で軽貨物フランチャイズ14社の比較
判定・初期費用・本部へ払う額・店の増減を同じ表で
回収は各本部の判定に使う条件での試算
RE開業ガイド