キッチンカー・移動販売のFC13本部の車両・出店料・本人の時給の調査

エグゼクティブサマリー（3分で読める要約）

調査日は2026年10月25日です。この調査の売上は月商（税抜）で、日商（売上は税込とみなし÷1.1）×月の稼働日数で置きます。型は、調理するキッチンカー（日商4万・6万・9万円×月20日）、車両を使わない催事のワゴン（本部の例の4.2万円×25日を中に）、移動スーパー（日販8万・10万・12万円×25日）の3つです。本人が立つ型なので、回収は生活費月25万円を引いた残りで数え、1時間あたりの手取りを最低賃金と比べます。

お金の流れ

月の利益（キッチンカー）＝ 日商÷1.1×稼働日数 − 食材（35%か本部の収支例の率）− 出店料（15%）− 燃料と水・容器・決済（7.5%）− 本部への支払い − 車両（リース料・維持・燃料）− 駐車場・仕込み場 − イベント日の補助のパート

（試算・参考。都市部の駐車場。日商と稼働日数は編集部の判断か本部の例で、加盟店の実績ではない。順位は付けない）

本人の1時間あたりの手取り

（試算・参考。標準の水準の月の利益÷1日10時間×稼働日数。地方の最低賃金は全国加重平均の目安1,176円）

本部の収支例との差

北海道バタークレープの収益モデルの営業利益（年924万円）は、出店料・車両・燃料を0円とした数字です〔第三者資料〕。同じ月商を当サイトの式に入れると、月39.4万円です（試算）。ころっ家の収支プランは出展料を売上の1%（2.5万円）と置き、ROUTE18の収益モデルは表の営業利益0円と本文の約94万円が食い違います〔第三者資料〕。

売却案件との差

バトンズのキッチンカーの売却案件（2026年10月の1ページ目）のうち詳細の取れた案件では、平日・常設の日商は約5万〜9万円、オーナーが自分で立つ型の手残りは月25万〜70万円、人を使う型の営業利益は売上の10〜12%でした〔第三者資料〕編集部の集計（2026年10月25日）。東京の日商約9万円の案件は、大手仲介2社から都内の出店場所を得ている車です。

法人で加盟する場合

全員雇用（人を雇う）・都市部・標準の水準の試算です。2店目は1店目と同じ型・同じ条件で、12か月後・24か月後に開くと置きました。必要額が確定しない本部は、確認済み費用だけの試算（参考）です。法人の管理部門費・複数拠点の管理者・本社の配賦・採用費・既存社員の配置費は、出典のある相場がないため未対応で、差し引いていません。

条件別の候補

条件次第の本部

移動スーパーとくし丸。本人が回り、日販12万円に届くエリアなら、生活費を引いた回収は都市部16か月で、取り分を17%に置いても期限内に収まります（試算）。

様子見の本部

だんごや ぽんち、EDEL café、移動スーパーはじ丸、走るデパ地下 阪急のスイーツ移動販売、北海道バタークレープ、ジェリーズポップコーン、コロッケのころっ家 キッチンカーモデル、りんごあめのみせ りんごのおもい、ROUTE18、RUBBER TRAMP、西京屋 周、Sweets HERO。

車両の月額か材料の卸値が非公開の本部（北海道バタークレープ・EDEL café・Sweets HERO・はじ丸・RUBBER TRAMP・走るデパ地下）、契約の相手が分からない本部（ROUTE18・だんごや ぽんち）、加盟店の実績が分からない本部（ジェリーズポップコーン・西京屋 周）、収支例の前提か初期費用の総額が確かめられない本部（ころっ家・りんごのおもい）です編集部判断。

この分析の限界

• 日商と稼働日数は、売却案件と本部の例から置いた編集部の判断で、加盟店の平均ではありません。全本部の試算は参考で、順位は付けていません。
• 駐車場・仕込み場の月額、冬と雨の落ち込み幅、24か月で撤退するときの車両の売却額は、出典のない編集部の仮定です。
• 北海道バタークレープの車両の月額には、とくし丸のリース料（月59,800円）を代わりに置いています。キッチンカーの架装は移動スーパーと違い、実額は本部の資料で確かめる必要があります。
• 店の住所がないため、どの本部も店名での照合をしていません。法人番号はどの本部も照合していません。売却案件はバトンズの1ページ目だけで、トランビは他の業態の調査で見つかった1件だけです。
• キッチンカーの全国の台数、開業・廃業の数、雨天で営業を中止する率の公的な統計は見つかりませんでした。